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Pain in your hips - 엉덩이 통증

자전거를 시작하는 모든 사람들이 입을 모아 불편함을 호소하는것은 바로 엉덩이 통증입니다. 쿠션이 엄청 좋은 안장을 사용하면 아프지 않을것 같지만 통증이 발생되는 시간을 조금 지연시켜줄 뿐 통증은 금새 찾아오기 마련이죠? 왜 그럼 엉덩이가 아플까요? 우리가 지금껏 삶을 살아오면서 작고 딱딱한 안장위에서 얼마나 시간을 보냈을까요? 그 작은 안장 위에서 1시간 2시간 지속적으로 페달을 굴려본건 몇 번이나 될까요? 통증의 원인은 엉덩이가 적응 할 시간이 필요하기 때문입니다. 우리 모두다 이 통증을 잘 극복해 낼 수 있습니다. 용기를 가지세요 :)

• 우리의 제안
• 자전거 주행시간을 조금씩 늘려보세요. 우리의 몸은 조금씩 적응해 나갈것입니다. 
• 예) 자전거 구입후 첫번째 라이딩은 20분 이내에 끝냅니다. 10분 20분 내가 견딜 수 있는 시간을 정해 점차적으로 늘려나가세요
• 주 2회~3회 라이딩시 약 2~4주를 적응기로 보며 통증이 발생 시간이 점차 적으로 지연됩니다. 
• 패드가 설치되어있는 이너 팬츠나 자전거 의류(팬츠)를 입어보세요 패드가 통증을 완화하는데 도움이이 되어 줄 것입니다.  
• 쿠션이 제공되는 안장커버를 사용해보세요 엉덩이가 안장에 적응 할 때까지 통증을 완화하는데 도움이 될것입니다.

How to use a bicycle gear - 안전한 자전거 기어 사용법

우리의 자전거는 안전하고 튼튼하게 설계되어 있지만 잘못된 사용법으로 인해 체인이 이탈하거나 변속기가 파손되는 등의 고장에 직면 할 수있습니다. 어떤 점들을 주의해야 안전 사고를 예방 할 수있을까요?

• 우리의 제안
• 앞, 뒤 기어를 동시에 조작하는것은 좋지 않습니다. 
• 항상 페달을 돌리고 있을때만 우리는 변속을 해야합니다. 
• 페달을 뒤로 돌리지 않습니다. (체인 이탈 가능성 발생)
• 페달의 속도가 느리게 돌고있을때 한칸씩 천천히 변속합니다. 
• 앞 뒤 스프라켓(톱니바퀴)의 체인 위치가 X 형태로 교차 되어있을 때는 소음이 발생 될 수 있으며 사용을 자제하는 것이 좋아요
• 예) 체인의 위치가 앞 큰 톱니바퀴 와 뒤 큰 톱니바퀴 위치하여 사용시 체인이 많이 당기고 꺽이게 되어 소음 발생과 체인 마모가 빨라져요

Come back in around 10 time for checking

구입후 10회 주행 이내 점검을 받으세요 

모든 자전거는 워크 스테이션에서 조립후 사용자가 처음 탑승하고 변속과 제동을 하면서 사용자의 힘에 의해 물리적인 변화가 발생되게 됩니다. 케이블이 사용자의 힘을 받으면서 늘어나게 되고 이런 현상은 변속장애와 소음 으로 이어지게 됩니다. 통계적으로 약 2회 ~ 10회 주행하는 사이에 변속의 강도와 횟수에 따라 조금 빠르거나 느리게 모든 자전거에서 공통적으로 나타납니다. (단, 전자식 변속기는 제외)     

• 발생될수 있는 증상 
• 기어가 변속 전 후 매끄럽지 못한 소음을 만들어냅니다.
• 쉬프터를 한번 조작할때 변속되지 않고 두번째 조작시 변속 됩니다.
• 앞 기어의 트리밍 구간이 작동되지 않습니다. 
• 앞 변속기에 체인이 닿아서 소음이 발생됩니다.

• 우리의 제안
• 구입 후 처음 10회 주행 이내에 전문 자전거 매장을 통해 기어 조정을 받아야합니다. 
• 최초 점검 후 약 3개월 주기로 정기적인 안전점검을 받으세요
• 바이크스토어 구입자는 구입 매장에서 무상점검이 가능합니다. 

Tire pressure - 자전거 공기압 관리

자전거 타이어는 클린처, 튜브리스, 튜블러 등의 방식과 관계 없이 모두 시간이 지남에 따라 타이어의 공기가 자연스럽게 빠져나가게 됩니다. 타이어의 공기압력이 낮아지게 되면 펑크 및 부품 손상 등의 사고 위험이 높아지게되고 자전거의 주행능력이 떨어지게됩니다. 우리는 타이어 공기압력을 어떻게 관리 해야할까요? 

• 내 자전거 타이어 권장 공기압 확인법
• 모든 자전거 타이어 측면에는 MAX OO PSI 형태 나 OO-OO PSI의 형태로  최대 공기압이나 최소 - 최대 공기압을 표시하고있습니다. 
• 자전거 기종 이나 기호에 따라 권장 공기압은 달라질수 있지만 특별한 기준이 없다면 첫번째 공기압은 최대 공기압을 기준으로 약 25% 줄여서 주입 후 사용후 느낌에 따라 압력을 조정합니다. 
• 산악자전거 MTB : 35~40PSI 
• 하이브리드 또는 그래블 : 45~60 PSI
• 로드사이클 : 80~100 PSI 

• 우리의 제안
• 로드사이클과 같이 고압을 사용하는 자전거는 약 5일~1주에 1회 공기를 보충 해야합니다. 
• 하이브리드와 그래블과 같은 자전거는 약 10일 ~ 2주에 1회 씩 공기를 주입해야합니다. 
• MTB와 같은 저압과 공기량이 많은 자전거는 1개월에 1~2회 공기를 주입합니다. 
• 최대 공기압을 초과하면 림(휠)이 파손되거나 주행시 충격이 사용자에게 크게 전달되어 사고의 위험이 있을수있습니다. 
• 공기 압력 표시기(공기압 게이지)가 있는 펌프를 사용하길 권장합니다. 

Bike break - 브레이크 관리

브레이크 시스템은 브레이크 패드와 로터(림)의 마찰로 자전거를 멈추게 하기 때문에 언제든지 소음이 발생될 가능성이 존재합니다. 제동 소음 제동력 저하 등 안전과 관련된 브레이크를 유지보수하고 관리하는데 어떠한 주의점을 기울여야 할까요? 

• 우리의 제안 및 사용 팁
• 로터의 표면이나 패드등 제동관련 부위의 오일 및 세정제의 오염이 발생되지 않도록 특별한 주의를 기울여야합니다.
• 디스크브레이크의 경우 강한 코너링 회전이나 댄싱시 브레이크의 간섭음이 일시적으로 발생되는것은 정상입니다.
• 자전거가 비를 맞게되면 완전히 수분이 건조될때 까지 제동소음이 발생될수 있습니다. 
• 브레이크는 직접 딱거나 하지 않고 전문 업체를 이용해 점검 및 관리 합니다.

Lubricating the chain - 자전거 체인관리

일반적인 사용자가 자전거를 사용함에 있어 주의를 기울여 관리 해야하는 부분은 크게 2가지 입니다. 공기압 보충과 체인 윤활 체인은 어떻게 관리하고 유지보수 해야할까요?

• 우리의 제안 및 사용 팁
• 새 자전거는 체인에 습식오일이 도포되어 출고되며 약 300km 사용이 가능합니다. 
• 오일은 습식과 건식으로 구분되며 한가지 타입을 지속적으로 도포해주시는것이 좋습니다. 
• 건식은 약 100km 주기로 오일을 1회 도포하며 습식은 약 250km 에 1회 윤활 합니다. 
• 직접 관리 하기 어려우면 매장에 방문해서 기본 점검(구입자무상)을 요청합니다.
• 체인의 수명은 약 2,500~3,500km 적정주기에 새것으로 교체해줍니다.

Wheel system without tubes - 튜브리스 휠 사용법과 주의사항

튜브리스 휠 시스템은 기존 클린처(튜브있는) 휠 시스템에 대비 진보된 방식입니다. 펑크의 확율을 낮출수 있으며 보다 넓은 지면 접지로 안정적인 주행이 가능하죠 하지만 실란트 등 유지보수가 적절하게 이루어 지지 않는다면 라이딩중 난처한 상황과 맞닥드리게 됩니다. 튜브리스 휠 시스템의 최적의 유지보수 및 관리 요령을 알려드릴께요 

• 우리의 제안 및 사용 팁
• 4~6개월에 1회 적정량의 실란트를 추가 주입합니다. 
• 실란트로 인해 벨브코어(공기주입벨브)가 막힐수 있어 벨브의 위치를 상단(12시)에 위치하도록 해서 바랍을 주입해주세요
• 훅리스기술이 적용된 2세대 SLR 휠은 모든 튜브리스 타이어는 호환되지 않습니다. 여기에서 호환타이어를 확인할수있습니다. 
• 일반 실란트는 약 1.5mm 사이즈의 펑크를 자동으로 때웁니다. (측면펑크는 수리 X )
• 카본 실란트(익스트림) 수리용 실란트를 이용해 더 큰 펑크 2~2.5mm 를 수리할수있습니다. 
• 저압 타이어(MTB)는 수리용 플러그를 이용해 자동차와 같은 형태로 수리가 가능합니다. 
• 고압 타이어(로드)는 스텐스사에서 출시한 다트툴을 이용해 더 큰 펑크를 수리할수 있습니다.
• 튜브리스 타이어는 장기간 사용하지 않을 경우 벨브의 위치를 상단으로 보관하며 1개~2개월에 1회는 꼭 바람을 주입합니다.  

자전거 수령시 메뉴얼을 지급 받지 못한 경우 아래 링크를 통해 자전거 메뉴얼을 다운받을수있습니다.