5세대 디파이 제품군에는 다양한 가격대의 다양한 모델이 포함되어 있어 모든 수준의 로드 라이더가 더 효율적이고 편안하며 제어력 있게 더 멀리, 더 빠르게 라이딩할 수 있습니다.
이 제품군에는 세 가지 시리즈가 있습니다: 디파이 어드밴스 SL, 디파이 어드밴스 프로, 디파이 어드밴스. 각 시리즈는 카본 원사부터 부품이 통합된 완성 자전거까지 자이언트가 수작업으로 제작하여 이전 세대 디파이 자전거보다 무게, 강성, 컴플라이언스 면에서 상당한 향상을 이루었습니다.
각 시리즈는 고유한 컴포지트 등급과 무게를 가진 고유한 프레임셋을 기반으로 제작되었지만, 모두 컴플라이언스 향상을 위한 새로운 D-Fuse 시트포스트 디자인과 자전거의 프론트 엔드에 동일한 로드 스무딩 디자인 원칙을 적용한 새로운 Contact D-Fuse 핸들바 등 주요 특징과 기술을 공유합니다. 또한 전체 제품군은 에어로 최적화된 새로운 형태의 스템을 사용한 내부 케이블 라우팅과 최대 38mm 폭의 타이어를 장착할 수 있는 더 넓은 여유 공간이 특징입니다.
많은 리뷰가 이전 세대보다 20% 가까이 가벼워진 프레임셋을 특징으로 하는 디파이 어드밴스 SL에 집중되어 있습니다. 이 플래그십 시리즈는 다른 엔듀런스 로드 자전거에서 흔히 볼 수 있는 소프트 샥, 부싱 또는 기타 추가 장치를 사용하지 않고도 부드러운 효율을 달성했다는 찬사를 받았습니다.
"프레임이나 포크에 별도의 장치가 추가되지는 않았음에도 Defy 어드밴스 SL 0은 놀라울 정도로 편안합니다."라고 road.cc의 매트 브렛(Mat Brett)은 말합니다. "노면이 산산이 부서져도 흔들리지 않는 부드러운 라이딩 머신입니다."
피터 매니아티는 Bicycling Australia에 다음과 같이 글을 올리며 감사의 뜻을 전했습니다: "과장이 넘쳐나는 업계에서 자이언트는 디파이의 지속적인 발전에 대한 청사진을 단순함에서 찾고자 합니다. 다시 말해, 이 자전거는 기본에 충실하고 기본을 아주 잘 수행하는 자전거입니다."
이스케이프 콜렉티브의 제임스 황도 감탄했습니다: "많은 브랜드의 플래그십 로드 레이서만큼 가볍고 효율적인 느낌을 줍니다. 라이더의 편안함을 우선시하면서도 이를 위해 이상한 방법을 쓰지 않았습니다. 외관상으로는 본격적인 퍼포먼스 머신처럼 보이지만 38mm 폭의 타이어와 앞뒤 펜더용 마운트를 위한 여유 공간이 있습니다."
도로에서의 성능에 관해서는 여러 테스터들이 신형 디파이 어드밴스 SL을 동급 최고의 경쟁자들과 직접 비교했습니다. BikeRadar는 스페셜라이즈드 루베 SL8과 비교한 결과 디파이가 확실한 승자로 나타났습니다.
"디파이는 라이딩 경험을 도로에 집중하게 해주며, 자이언트는 엔듀런스 로드 자전거의 경계를 허물 필요성을 느끼지 않았습니다."라고 BikeRadar 수석 기술 편집자 워렌 로시터는 평가했습니다. "디파이의 최신 버전은 이전 모델의 동급 최고의 부드러움과 핸들링을 그대로 유지했습니다. 물론 더 넓어진 타이어 클리어런스는 자전거를 현대적으로 만들었지만, 레이스에서 느낄 수 있는 흥미진진한 요소는 희생하지 않았습니다. 이 흥미진진한 승차감과 그 흥미진진함을 해치지 않는 필수 규정 준수가 조화를 이룬 것이 제가 이 두 모델 중 가장 좋아하는 이유입니다."
한편, road.cc는 캐니언 엔듀레이스와 라우프 우탈드와 함께 그룹 테스트에 디파이를 투입하여 다음과 같은 질문을 던졌습니다: "단순한 인간을 위해 설계된 궁극의 자전거의 대결에서 어느 쪽이 승리할까요?"라는 질문을 던졌습니다. 에디터들은 지오메트리, 타이어 클리어런스, 무게 등 여러 요소를 평가했습니다. 디파이 어드밴스 SL은 테스트에서 가장 가벼웠으며, 테스터 제이미 윌리엄스는 이 점이 세 자전거 중 가장 생동감 있는 성능의 승리 요인이라고 평가했습니다: "특히 업힐에서 가장 생동감 넘치는 느낌을 주는 자전거입니다."
Road.cc는 또한 "편안함, 민첩성, 실용성의 탁월한 조화"를 언급하며 디파이 어드밴스 SL을 올해 "최고의 슈퍼바이크" 중 하나로 선정했습니다. 편집자들은 "D-Fuse 시트포스트는 놀라울 정도로 아래쪽으로 휘어지며, 새로운 버전의 자이언트 컨택트 SLR 핸들바는 앞쪽의 진동을 충분히 흡수합니다."라고 덧붙였습니다.
독일의 투어 매거진도 디파이 어드밴스 시리즈를 테스트하면서 D-Fuse 시트포스트와 핸들바가 만들어내는 부드러운 승차감을 칭찬하며, 엔트리급인 디파이 어드밴스 2 모델이 "울퉁불퉁한 노면에서도 부드럽게 굴러간다"고 주장했습니다.
5세대 디파이 제품군에는 다양한 가격대의 다양한 모델이 포함되어 있어 모든 수준의 로드 라이더가 더 효율적이고 편안하며 제어력 있게 더 멀리, 더 빠르게 라이딩할 수 있습니다.
이 제품군에는 세 가지 시리즈가 있습니다: 디파이 어드밴스 SL, 디파이 어드밴스 프로, 디파이 어드밴스. 각 시리즈는 카본 원사부터 부품이 통합된 완성 자전거까지 자이언트가 수작업으로 제작하여 이전 세대 디파이 자전거보다 무게, 강성, 컴플라이언스 면에서 상당한 향상을 이루었습니다.
각 시리즈는 고유한 컴포지트 등급과 무게를 가진 고유한 프레임셋을 기반으로 제작되었지만, 모두 컴플라이언스 향상을 위한 새로운 D-Fuse 시트포스트 디자인과 자전거의 프론트 엔드에 동일한 로드 스무딩 디자인 원칙을 적용한 새로운 Contact D-Fuse 핸들바 등 주요 특징과 기술을 공유합니다. 또한 전체 제품군은 에어로 최적화된 새로운 형태의 스템을 사용한 내부 케이블 라우팅과 최대 38mm 폭의 타이어를 장착할 수 있는 더 넓은 여유 공간이 특징입니다.
많은 리뷰가 이전 세대보다 20% 가까이 가벼워진 프레임셋을 특징으로 하는 디파이 어드밴스 SL에 집중되어 있습니다. 이 플래그십 시리즈는 다른 엔듀런스 로드 자전거에서 흔히 볼 수 있는 소프트 샥, 부싱 또는 기타 추가 장치를 사용하지 않고도 부드러운 효율을 달성했다는 찬사를 받았습니다.
"프레임이나 포크에 별도의 장치가 추가되지는 않았음에도 Defy 어드밴스 SL 0은 놀라울 정도로 편안합니다."라고 road.cc의 매트 브렛(Mat Brett)은 말합니다. "노면이 산산이 부서져도 흔들리지 않는 부드러운 라이딩 머신입니다."
피터 매니아티는 Bicycling Australia에 다음과 같이 글을 올리며 감사의 뜻을 전했습니다: "과장이 넘쳐나는 업계에서 자이언트는 디파이의 지속적인 발전에 대한 청사진을 단순함에서 찾고자 합니다. 다시 말해, 이 자전거는 기본에 충실하고 기본을 아주 잘 수행하는 자전거입니다."
이스케이프 콜렉티브의 제임스 황도 감탄했습니다: "많은 브랜드의 플래그십 로드 레이서만큼 가볍고 효율적인 느낌을 줍니다. 라이더의 편안함을 우선시하면서도 이를 위해 이상한 방법을 쓰지 않았습니다. 외관상으로는 본격적인 퍼포먼스 머신처럼 보이지만 38mm 폭의 타이어와 앞뒤 펜더용 마운트를 위한 여유 공간이 있습니다."
도로에서의 성능에 관해서는 여러 테스터들이 신형 디파이 어드밴스 SL을 동급 최고의 경쟁자들과 직접 비교했습니다. BikeRadar는 스페셜라이즈드 루베 SL8과 비교한 결과 디파이가 확실한 승자로 나타났습니다.
"디파이는 라이딩 경험을 도로에 집중하게 해주며, 자이언트는 엔듀런스 로드 자전거의 경계를 허물 필요성을 느끼지 않았습니다."라고 BikeRadar 수석 기술 편집자 워렌 로시터는 평가했습니다. "디파이의 최신 버전은 이전 모델의 동급 최고의 부드러움과 핸들링을 그대로 유지했습니다. 물론 더 넓어진 타이어 클리어런스는 자전거를 현대적으로 만들었지만, 레이스에서 느낄 수 있는 흥미진진한 요소는 희생하지 않았습니다. 이 흥미진진한 승차감과 그 흥미진진함을 해치지 않는 필수 규정 준수가 조화를 이룬 것이 제가 이 두 모델 중 가장 좋아하는 이유입니다."
한편, road.cc는 캐니언 엔듀레이스와 라우프 우탈드와 함께 그룹 테스트에 디파이를 투입하여 다음과 같은 질문을 던졌습니다: "단순한 인간을 위해 설계된 궁극의 자전거의 대결에서 어느 쪽이 승리할까요?"라는 질문을 던졌습니다. 에디터들은 지오메트리, 타이어 클리어런스, 무게 등 여러 요소를 평가했습니다. 디파이 어드밴스 SL은 테스트에서 가장 가벼웠으며, 테스터 제이미 윌리엄스는 이 점이 세 자전거 중 가장 생동감 있는 성능의 승리 요인이라고 평가했습니다: "특히 업힐에서 가장 생동감 넘치는 느낌을 주는 자전거입니다."
Road.cc는 또한 "편안함, 민첩성, 실용성의 탁월한 조화"를 언급하며 디파이 어드밴스 SL을 올해 "최고의 슈퍼바이크" 중 하나로 선정했습니다. 편집자들은 "D-Fuse 시트포스트는 놀라울 정도로 아래쪽으로 휘어지며, 새로운 버전의 자이언트 컨택트 SLR 핸들바는 앞쪽의 진동을 충분히 흡수합니다."라고 덧붙였습니다.
독일의 투어 매거진도 디파이 어드밴스 시리즈를 테스트하면서 D-Fuse 시트포스트와 핸들바가 만들어내는 부드러운 승차감을 칭찬하며, 엔트리급인 디파이 어드밴스 2 모델이 "울퉁불퉁한 노면에서도 부드럽게 굴러간다"고 주장했습니다.